maladie du zamac: solution ?
Bonjour à tous
Vous avez sans doute vu des articles précédents traitant de la maladie du zamac...je n'y reviens pas mais si vous voulez suivez les liens
Vous savez aussi que, comme d'autres, je suis une victime enragée.
Enragée d'être victime mais aussi enragé de n'avoir aucune solution puisqu'il n'existe quasi pas de pièces détachées et que, quand on demande, on reçoit la réponse du genre: "c'est trop ancien"..."'c'est fabriqué en Ch"..., "on ne peut pas (ou plus) avoir"...etc...etc...
Mais dois-je renoncer à mes belles pièces...Non?
L'idée est de refaire les châssis (quand c'est possible) en impression 3 D si cela suffit ou encore que le dessin permettant l'impression puisse être transmis à une fonderie.
Pour ça, je me suis fait aider par mon frangin spécialiste en dessin industriel. Il maitrise les logiciels et cela permet donc de travailler plus vite et de sortir un modèle en 3 D
Les deux pièces qui m'intéressent sont:
Le châssis de la 150 Y Liliput de 2001. Ce travail est délicat car le châssis a déjà beaucoup souffert et c'est dur de retrouver les bonnes cotes
Il a été top et m'a sorti une pièce splendide. Il faut la peindre à l'aérographe et puis faire le montage précautionneusement. Le haut du tender est en massif ce qui évacue la question du lest du châssis.
la loco est sauvée.
et la bourreuse bachmann (plusieurs pièces simples) encore très peu abimée (micros taches blanches). Ca devrait être plus facile.
En réalité, dans les deux cas, le démontage a été sport
Puisqu'on l'évoquait, le remontage est tout aussi sport. Il a fallu tricher pour relester l'engin.
Mieux vaut prévenir dans ce cas. En attendant, c'est une piste pour sauver nos modèles
Attention, cette maladie n'est pas systématique et c'est là le souci.
bricolez bien (si vous pouvez)
