revoir ses citernes jouef

Nous avons presque tous dans un coin des citernes à essieux jouef qui sont bigarrés tant il est vrai qu’ils sont produits depuis longtemps et dans de nombreuses variantes de déco (dont des couleurs bizarres)

Les versions d’après 1975 présentent des formes intéressantes avec sabots rapportés et citerne touchant au châssis… les derniers ont même des boîtiers NEM. On les trouve souvent pour une poignée de cacahouètes en occasion.

A gauche en version d'origine et à droite ma transformation: comment faire ?



Il y a 2 grands types… avec ou sans la citerne percée avec accès par le dessous

Ils ont aussi des points faibles : la couleur, le poids et parfois les roues qui se resserrent sur l’axe…

En fouillant dans mon gourbi: quelques marquages de compagnies pétrolières… tentant non ??

Alors au travail avec un exemple de citerne complète sous châssis

1 : on retire les essieux jouef et on perce autour du trou du châssis pour accéder à l’intérieur de la citerne (sur les modèles percés, on passe directement à l'étape 3)



2 : on ébavure proprement: opération réussie.



3 : on bourre du papier journal pour combler les extrémités de la citerne pour lestage



4 : lestage au plâtre (avec brique verseuse)… lester le centre suffit car sinon le wagon sera trop lourd. On fait un plâtre assez liquide et on s’arrête au ras du châssis.



5 : on attend que ça sèche tête en bas



6 : on démonte la citerne sans forcer (4 ergots de fixation aux extrémités)



7 : peinture des wagons en gris moyen mat (sauf les tampons et leur timon et les plaques d’immatriculation). Après séchage, on remonte l’ensemble.



8 : peinture des passerelles avec une teinte rouille




9 : Pose des décos (ce n’est pas indispensable) et patine grasse facile en faisant goutter de la peinture noire mate très diluée, plusieurs passages sur le pourtour des trappes



10 : j’ai installé des crochets SMD (perçage de la traverse). On repose des essieux (moi des roco), le roulement avec les nouveaux essieux et le lest est impeccable.





Sur le réseau avec une petite patine maison et une vielle R... une rame bien fatiguée non?

 

 

Voilà un bricolage simple et pas cher
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