- les époques
- la numérotation SNCF 1
- La numérotation SNCF 2
- La numérotation SNCF 3
- les logos SNCF
- des chiffres et des lettres
- les types de bogies
- reconnaitre des DEV-USI-UIC
- historiette des types de voitu
- RRR, RIB, RIO, Kézako?
- les wagons TP
- Mauvaise humeur
- les grands types de wagons
- soufflets et bourrelets
- HO et 1/100
- portes ou portières
- l'éloge du saucisson
- La Bête Humaine 1890
- La bataille du rail
- Daumier
- la Fiche matrice
- Les 040 B
- La 050 TA par Fleischmann
- les 140 C
- Les 141P jouef
- Les 141 R en modélisme
- les 230 F
- Les 241 P Jouef
- les 150 C
- Les 150 Y
- La princesse
- les 12000 et 13000
- les 14000 et 14100
- Les 15000
- les 16500
- 16500 LSM / Vitrains
- Les 17000
- les 67400
- les 68000
- les 72000 en modélisme
- 72000 Face à Face
- Les RGP
- Les EAD
- Les Picasso
- les X 73500
- Les Z2 Piko
- Voitures ex DR (G)
- Les mistral 69
- Les corail VTU75
- La Poste sur rail
- Les VTU 75 Roco
- les fourgons MC 76
- La rame RRR d'EPM
- Evolution de la précision
- le matériel Electrotren
- REE face aux anciens
- flasques avec l'Obsidienne
- Sabots de frein l'Obsidienne
- G40 jouef détaillé
- Intérieur de voiture Hélène
- Un Habis jouef avec SMD
- passerelles de 427000 avec SMD
- Couplage Ef 30 avec SMD
- les fourgons M
- les bifoudres jouef
- améliorer des nez-cassés Roco
- ABJ et Smd
- Micheline et l'Obsidienne
- câblots d'UM
- Frigo Jouef et SMD
- C 61000 et SMD
- Le Ramma 2011 (1)
- Le Ramma 2011 (2)
- Le Ramma 2011 (3)
- Le Ramma 2011 (4)
- Le Ramma 2011 (5)
- Visite à Ciney 2011 (1)
- Visite à Ciney 2011 (2)
- Visite à Ciney 2011 (3)
- Nancy expo 2011 (1)
- Nancy expo 2011 (2)
- Nancy expo 2011 (3)
- Fête de la vapeur Void 2012
- Souffel 2013
- Hayange 2013
- Expo Ligny novembre 2013
- Portes ouvertes au CFN 2014
- Musée de Dinan 2015
- Nancy expo 2015 (1)
- Nancy Expo 2015 (2)
- Portes ouvertes au CFN 2016
- Ma visite à Train Land (88)
- Miniworld (2017)
- Passage en baie de Somme
- Expotrain 2018 Toul (1)
- Expotrain 2018 Toul (2)
- Expotrain 2018 Toul (3)
- Val de Passey
- Musée de Colmar 2018
- MiniExpo Euville 2019
- la gare de Metz a 100 ans
- Tour à Paris
- Ma visite à Mulhouse
- Le fardier de Cugnot
- Balade à Abreschviller (88)
- La Suzanne
- A Etain avec Sebvdn
- une virée à Baroncourt (55)
- les trains avec Bernard
- Les devinettes de Bernard
- la vieille dame et Bernard
- Un X5800 avec Bernard
- la venue de la 241 P 17
- La 140 C 38 à Soulac 1900
- Accueil /
- feuilletons /
- le voyage en TGV
le voyage en TGV
En 1982, papy Milou, président de la section Est de la fédération des cheminots retraités (authentique) s'est mis en tête de faire un voyage en TGV, le nouveau fleuron technologique de la SNCF.
Mais en 1982, le TGV c'est Paris-Lyon et en habitant Reims, ce n'est pas facile.
Il faut bien reconnaître qu'un des domaines de prédilection de papy Milou c'est bien l'organisation. Il monte un voyage tip top avec correspondances rien que pour faire un tour de TGV avec ses retraités. Comme il restait une petite place, je me suis glissé dans le groupe, plus pour le TGV que pour les retraités (je n'avais pas encore 12 ans)...
Départ vers 6 h pour prendre le « dijonnais ». Un train tracté au départ par une 72000. On laisse passer un train de messagerie tiré par un 68000...
... et la 72000 vient atteler.
A l'heure dite, nous voilà partis. "Attention au départ"
Le début du parcours jusque Chalons sur Marne (pas encore « en champagne ») se fait hors caténaire. Puis on descend vers Dijon par St Dizier.
A Culmont-Chalindrey, changement de machine pour une bonne vieille Jacquemin 25100 qui nous emmènera jusqu'à Lyon. Alors qu'on voit déjà plein de 22000.
Ici, une 22200 tire un train d'UIC et de DEV AO
La 25100 est prête direction Lyon!
On arrive enfin, un peu avant midi à Perrache... Milou avait réservé une partie du buffet de la gare pour son corps expéditionnaire ; même menu pour tous : saucisse-purée. Le TGV en prévu pour 14h30 ; il ne faut pas trainer.
Le voilà ce fleuron nouvelle génération... orange, ça paraissait bizarre sur les photos de la « vie du rail » mais là c'est moins choquant... et on ne risque pas de le louper!
- « Papy, tu m’as fait bouger, la photo va être floue ! »
- « dépêche toi et monte ! »
Je suis un peu déçu des couleurs des sièges... bleu et vert pétant en 2°. Ca y est, on y va... on prend la LGV, on ne se rend pas compte de la vitesse, même en regardant le paysage...
-" T'as vu on est passé à la gare de Depardieu"
-"La part Dieu ! papy"
-" oui je sais c'était pour voir si tu écoutais !"
-"mais bien sûr!"
- « tiens regarde les falaises, on voit bien les couches généalogiques »
- « géologiques papy, géologiques !! »
- « c’est ce que je voulais dire ! »
Voici une photo authentique prise par Milou pour le souvenir
et Milou
- « Alors t'es content ? »
- « Oui, mais on ne sent rien par rapport à un train normal! »
J'ai passé une partie du voyage dans l'interconnexion pour ressentir des choses. Mais voilà que Paris s'annonce déjà...
hop, on saute dans le métro pour rejoindre Paris-Est... heureusement, Milou a été élevé à Paris et il nous guide sans faille.
Le train est déjà à quai avec une bonne vieille 15000 direction Charleville mais on s'arrêtera à Reims.
Nous voilà repartis... 3° train de la journée... on sort de Paris en voyant le matériel spécifique... tiens c'est Pantin,
- « Et c'est pas parce qu'on est à Pantin qu'il faut faire le Guignol ! »... Oui Papy, je sais mais là, j'en ai plus la force. En plus, la clim me donne mal à la tête... vivement l'arrivée.
Reims qui vient vite même la section en voie unique banalisée contrôlée depuis le PC Reims entre Epernay et Reims me paraît court alors qu'en Picasso omnibus c'est plutôt long. Parfois c'est un train de romilly ou de Bruhat ou un mélange comme aujourd'hui… tracté par une 12000. On le dépasse presque sans le remarquer…mais moi j’ai l’œil !
Voilà, de retour à Reims, nous avons fait notre tour de TGV, mais je vous avoue que j'en ai plein les raquettes... au lit, je vais bien dormir.
- les bases indispensables
- Les normes
- les échelles
- le nécessaire et le superflu
- Les marques
- les catalogues
- conception des réseaux
- Vos désirs de matériel
- acheter d'occasion ?
- Les SAV
- les collections d'éditeurs
- le virage modélistique
- comparatif
- voies et aiguillages
- code de rails et rattrapage
- éclissage
- combler une lacune
- positionnement des aiguilles
- Polarisation ?
- J'ai un petit creux !
- Patine des flancs de rails
- Fabriquer son ballast
- Biseauter la semelle des voies
- ballaster avec PSX
- Nettoyage
- cacher ses transfos
- La commande Gaugemaster
- commutateur ACC/DCC
- montages élect sans soudure
- Débuter en photo
- la maladie du zamac
- Zamakpest 2
- Sécuriser avec du plexi
- dessous des réseaux
- tester les locos
- support d'entretien
- astuce de vissage
- démonter un tender jouef
- cablages des signaux
- la peinture à l'aiguille
- composer un petit train
- un train moderne
- les véhicules
- les véhicules Siku 1/87
- mon maître d'herbe
- nouveaux aimants
- carton découpe laser
- Fonds de décor
- aérographe
- 1 Zétiquette ?
- renfort électrique
- TGV mécanique lourde
- Attelages et systèmes
- Remotoriser en solo
- relever ou pas ses courbes
- Tout dans la nuance
- Peindre des personnages
- les détails qui font vrai
- Eclairer des monuments
- éclairage des bâtiments
- Lampadaires urbains
- Peindre des bancs
- les tuiles: c'est la tuile
- la marchande d'allumettes
- chargements de charbon
- Figurer de la fumée
- un chargement de tuyaux ciment
- Chargement de petits tuyaux
- chargement de planches
- chargement d'essieux
- bandages: idée bête
- changer une courroie
- Refaire des tampons en clous
- renforcer les essieux jouef
- Petite réparation plastique
- fils ressorts
- des tisonniers
- maquettes Jouef
- rambardes, la barbe
- Tronc séchant
- faire des tôles striées
- un transfo EDF
- passages cloutés
- les chariots à bagages
- les tracteurs de quais
constructions - transformations - détaillages
- Grands travaux
- Le dépôt
- le bureau de la feuille
- Monument à la vapeur
- Un chateau d'eau ancien
- le petit silo
- faire du relief abrupt
- La Brasserie
- Autour de l'église
- ma bonne mine
- Le parc public
- La villa
- Faire ses lampadaires
- le pont autoroutier
- Une PME
- essai de supports caténaire
- Opération immobilière
- modification du tracé
- Pont à arche
- Jouefcourt
- bow string
- la Bouzonnière
- Un bureau de Poste
- rajeunir une lampisterie jouef
- Rajeunir le Poste 1 Jouef
- Le poste 1 ancien jouef
- Halles de marchandises
- Reprise du mur de soutènement
- Mur de parement
- Faire des heurtoirs béton
- feu de heurtoir
- un tas de traverses
- rails de réforme
- Panneaux SNCF
- environnement du signal
- armoire pour signal
- un coup de terre à décor
- Ca grave docteur?
- un abri anti-aérien
- citerne à huiles
- Des pierres bordières
- faire un abri de quai
- faire des bacs à fleurs
- Faire des haies
- faire de l'herbe sèche
- des hautes herbes
- faire du flocage mousse
- faire du foliage
- Des arbres en chardons
- Des arbres en fils torsadés
- Faire des vignes
- Faire des sapins
- Mes arbres chinois
- Finaliser son décor
- faire des balles de foin
- un tas de bois
- des poteaux téléphoniques
- des glissières routières
- un îlot central
- Un mur en plaques de ciment
- Faire des planches
- Un 4x3
- Façade d'ardoises en pignon
- Culte à St Empoire
- Arbres en Hortensia
- Un tas de briquettes
- refonte du parc à charbon
- Le panneau routier
- faire de la rubalise
- fabriquer ses crocodiles
- un parc à vaches
- Nouveaux passages planchéiés
- un muret
- Barrières SNCF
- lester un vieux tender jouef
- des échelles pour 231 K
- des équipes vapeurs
- améliorer une 140 C
- le 34 X cintré !!
- trémie à charbon pour vapeur
- Un arceau de tender
- Rehausse tender 150 C
- Améliorer une R jouef
- Bricoler la 030 TiJi
- UM de 16500 Jouef
- modif mécanique 15006 Jouef
- Françiser des trains
- Peindre les aménagements
- Des miroirs de compartiments
- faire des compartiments
- 3 Pattes MMM-RG
- Peupler les trains
- Les ex DR 2
- Ma rame Histo
- Les brochets Roco
- le fourgon Est jouef
- Amélioration d'ocem jouef
- Amélioration pour DEV Lima
- améliorer des Corails Lima
- La resto club 34 Roco
- extrémités des Mistral HJ
- mise à niveau d'une VB2N jouef
- Les GC jouef
- bricoler une CIWL jouef
- revoir ses citernes jouef
- refaire un vieux jouef
- Les tombereaux TP Jouef
- s'amuser d'un plat TP
- les ardoises de wagons
- détailler les bogies de TGV
- le surbaissé jouef
- bétaillère jouef
- Franchouillariser une loco
- Lest sur Romilly
- Marchepieds pour Gas
- un chargement de paille
- Les Remms
- Feux de fin de convoi Nouveau
- toiture goudronnée
- Qui est J-M.F ?
- Masses des Wagons ???
- La question des frotteurs
- module électronique d'éclairag
- des feux sur EF 60 Electrotren
- Feux sur un porte-auto jouef
- éclairage d'une voiture-lits
- la voiture pilote Corail Lima
- la Corail "espace enfants"
- Eclairage du 68000 Fleischmann
- digitaliser une vieille jouef
- digitaliser une vieille jouef
- Moderniser une Z2 Jouef
- pièce manquante
- détaillage d'un Frigo Jouef
- Matières dangereuses
- La cage à peinture
- le N'Observatoire
- bois d'oeuvre
- Qui est Renaud Yver ?
- une visite chez Renaud
- Luzy 1965
- Balade à Luzy
- Balade au dépôt de Luzy
- Luzy de l'intérieur
- Manoeuvres à Luzy
- 505 en détresse
- L'express 5301
- En cab
- Autorails à Luzy
- les passerelles
- Ballastage
- Bords de quai
- Bancs décapod
- commandes d'aiguilles
- Signaux Décapod
- les voies noyées
- usage des terres à décor
- Poser l'herbe haute
- le Zeechium
- arbres en 30 secondes
- des trottoirs sur mesure
- Installer des personnages
- Renforts de murs
- Faire des fénêtres
- Pose de grilles urbaines
- Installer une barrière
- kits en pierre synthétique
- Un PN
- Patiner une vapeur
- Patiner une 65500
- GRG de X2800 Roco
- Patine des voitures
- patine d'un citerne
- Feux de fin de convoi
- réseau et informatique
- signalisation
- Siffler avec TrainController
- UM sur TrainController
- commande informatique
- test caméra à Luzy
- Exploitation réaliste
- les fonds de décor
- carrés violets