La 140 C 38 à Soulac 1900

Un joli reportage grâce à mon camarade JMF.

Pour les curieux, Soulac est une petite commune au bord de l'Atlantique sur la partie sud de l'estuaire de la Gironde

"Soulac 1900" est une manifestation qui a eu lieu en 2018 et qui tourne autour de la Belle Epoque (15° edition). La fête comprend nombre d'activités parmi lesquelles: Marché d’antan, manèges, vente aux enchères de vieux millésimes, assiettes 1900, concours de danse, guinguette, défilés de véhicules anciens, expositions etc.. Tout le monde se costume et participe, c'est festif.

Cette année, ils ont fait venir une belle 140 C toute restaurée. Les années précédentes, le train était déjà venu avec un 63000 ou une 141 TA. Cette année c'est donc la 140 C 38 

JMF s'est posté à Caudéran-Mérignac pour immortaliser le passage du matin et du soir avec un très beau temps et une jolie lumière.

La 140 C 38 née en 1919 et est issue d’une série de 340 locomotives construites entre 1913 et 1920. Après une longue carrière terminée en 1975, elle est confiée à plusieurs associations, elle arrive enfin sur le site de Puy-Imbert pour y être restaurée. Les travaux très importants pour sa révision ont nécessité son démontage total avant examen et réparation de toutes les pièces. Elle y est associée à plusieurs autres engins (63000 et 67400) mais aussi à des voitures (USI, express nord et métalliques Est) pour des trains touristiques.

Depuis avril 2014, la 140 C 38 âgée de plus de 80 ans connaît une nouvelle jeunesse. (tous les détails: http://www.trainvapeur.com/les-locomotives/locomotive-a-vapeur-140-c-38-details/).

En 2011, Bernard BEBA m'avait envoyé des photos de la cure de la dame...quelques autres clichés: la vieille dame et Bernard

mais aussi les travaux sur les express nord. Un gros et beau travail de l'association !

On retrouve ces voitures dans le train touristique. Belle récompense de voir tout ce monde sur les rails. Les voilà !!

La loco est rutilante...

L'arrêt en gare permet de fixer les détails

Puis, il faut courir un peu...On n'a pas trop de temps !

Elle est en parfait état...un vrai et rare bonheur.

On sent la graisse chaude, on admire le mécanisme. 

Un petit coup de vapeur...bruits, odeurs, chaleur...c'est une vraie expérience sensorielle.

L'équipe est très affairée...chapeau, messieurs, pour ce travail. Merci de garder cette loco en forme !!

Love Me tender !!

On entend les coups de piston des pompes. 

Ca fume...bon ou mauvais signe ?

Mauvais signe... ça veut dire qu'elle va repartir

Attention, au départ !!!

Le train avait une 67400 en renfort car il est impossible de retourner la loco et rentrer tender-avant n'était pas autorisé.

Ah, mince, il est déjà parti... C'est déjà fini !

Merci à tous pour ces images

 

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