Suite à la demande d'un internaute, j'ai fait quelques photos de l'intérieur de ma 15006 jouef à qui j'ai changé le bogie-moteur pour celui plus récent d'une 67400. C'est un moteur avec transmission par engrenages et roues brunies. Elle disposait à l'origine d'une transmission par courroie totalement inefficace et poussive. Le captage du courant était médiocre... alors: action !
Le toit se démonte grâce à 2 vis sous la caisse
On voit les ensembles et le lest central qui est augmenté par rapport à l'origine.
La 15006 a une caisse porteuse... pas de châssis. Les bogies sont fixés à la caisse. Ils portent une ampoule mais comme il n'y a rien en dessous la lumière arrose beaucoup
J'ai aussi renforcé le captage par pontage
Le bogie moteur en GP
Enfin le système de fixation identique sur les 2 machines. Le bogie est accroché à un U en plastique qui se fixe dans 2 rainures au niveau de la caisse (les ressorts n'ont rien à voir).