Une 72000 en G
Mon camarade Gérard, toujours passionné de trains à l'échelle G et frustré de ne pas voir de matériel reproduit à l'échelle (1/26), s'est une nouvelle fois lancé dans une réalisation totale d'un nouvel engin thermique. Une exceptionnelle réalisation avec de nouvelles techniques de travail.
On ne peut qu'admirer le travail pour cette locomotive conçue par ordinateur et imprimante 3D. On commence par les superstructures: ici avec le début de la traverse de tamponnement.
La loco a nécessité 180 heures d'impression et une bonne centaine d'heures pour la conception du dessin. Il a fallu de l'entrainement pour maitriser le dessin et comprendre les astuces du logiciel ..... Mais la loco prend forme assez vite une fois cette étape maîtrisée.
Les encadrements de fenêtres sont compliqués par l'inclinaison et les arrondis.
La face avant prend forme avec la mise en place du capot, des rambardes et des détails gravés.
Par la suite, le logiciel permet de faciliter la réalisation des grilles latérales d'aération.
La mécanique est constituée de 2 bogies avec moteur PIKO habillés avec les détails spécifiques du bogie des 72000.
Une fois, les bogies traités avec de l'aprêt, le positionnement sous la loco rend l'aspect des engins d'origine.
Posée sur rails, la ligne de la loco se dessine bien, il reste à faire les toitures.
Les multiples arrondis de la toiture rendent le travail délicat et il doit se faire progressivement.
On peut aussi passer aux détails du châssis.
Les deux côtés sont traités avec leurs spécificités.
La toiture est avancée en 3 temps: d'abord le dessus de cabine avec le 3° phare.
Puis les parties centrales avant de refaire de poser le second dessus de cabine.
Le dessus de la partie moteur intégre les puits des ventilateurs qui porteront leur grillage.
La loco finie est aprêtée avant mise en peinture.
Les peintures et plaques gravées proviennent de chez "Interfer".
La mise en peinture reprend les teintes originales.
Les plaques sont finement traitées.
La loco finie a fière allure.
Une très belle réalisation de GérardL pour cette 72000 qui mesure 79 cm aux tampons , pèse 7kg , possède un décodeur sonore mais n'a pas l'inversion des feux, toutefois le conducteur choisit la signalisation en fonction du déplacement à assurer.
Bravo pour ce remarquable travail et de l'avoir partagé avec nous.
et ça roule !!