Voici donc une catégorie de wagons qui furent très présents pendant des décennies sur les réseaux mais qui ont tendance à disparaitre. Il s'agit des couverts qui servaient à ce que l'on appelait les "messageries"... ils se trouvaient dans des rames block ou en wagon isolé. Ils souvent étaient dans des trains disparates avec toutes sortes d'autres wagons et même parfois des rames avec quelques voitures que l'on appelait les "patachons" pour des dessertes omnibus locales... toute une époque.
Je n'ai pas fait de classement par marque ou par époque. Je vais indiquer éventuellement la marque, les transformations.
Attention, je n'ai mis QUE les couverts à essieux... sinon c'est une autre catégorie. On y va ?
Un couvert Fleischmann ep 3 (portes coulissantes) sans freins

Un piko à guérite

Un frigo Stef Hornby (pour mémoire mais vendu)

On continue... avec les jouef qui ont tous des essieux LMT
Un jouef Kronenbourg ... (kit frein l'Obisidienne)

Un jouef Renault (vendu)

Un jouef G4 (kit frein l'Obisidienne, traverse de tamponnement SMD et kit attelage à élongation), avec éclairage

Un G4 Lima parois bois

Un standard primeurs LSM

Roco à présent...Un couvert Dresden

Un couvert ep 3

Le même ep 4

Un frigo ancien blanc

Le même en Marcel Millet

Un frigo moderne

Ah la vache !

et toujours chez Roco
Un G40 bois, portes coulissantes

Un G40 parois permaflex par Roco

A comparer avec son homologue Electrotren
plus fouillé dessus et...

... dessous
Plus fin et plus détaillé mais un peu plus cher que Roco

On en trouve à très bon prix en version d'entreprises ferroviaires comme ETF
Puis un G70 Roco

Un G 70 sernam toit clair

Un G70 sernam toit foncé

Un G70 sernam gris

Un couvert moderne

Les superbes EVS (ici parois renforcées) de LSM

Chez Sachsenmodelle maintenant
vous remarquerez le Cronenbourg avec un "C"


Le Bremen nettoyeur (il existe une version avec parois bois)

Bon je crois avoir fait le tour... je ne pense pas en avoir oublié..le reste ce sont d'autres catégories...