La numérotation SNCF 2
Les locomotives électriques et diesels SNCF répondent à une classification assez simple
D'abord par bogies comme indiqué dans le tableau
doc matériel moteur de la SNCF 1970 LVDR éditions
Par numéro de série croissant
de 1 à 10 000: locos à courant continu (1500 V)
de 10 000 à 20 000: locos à courant alternatif (25 000 V)
de 20 000 à 30 000: locos bicourant
de 30 000 à 40 000: locos tricourant
au déla de 40 000: locos quadricourant
au delà de 60 000 locos diesel
Par ailleurs, les numéros possédent une logique !
Ainsi le n° d'une loco à courant continu + n° d'une loco à courant monophasé (alternatif) = n° loco bicourant
ex: une 7200 (continu) + une 15000 (monophasé) = 22200 (bicourant)
ex: une 8500 (continu) + une 17000 (monophasé) = 25500 (bicourant)
Par lettres pour les éléments automoteurs
X: autorails
Z : élément automoteur électrique
Date de dernière mise à jour : 17/01/2020