mon histoire de modèliste

Les trains, je suis tombé dedans quand j'étais petit...c'est à peine faux

Issu d'une grande famille de cheminots, j'ai toujours connu les trains: Mon père, mon Grand Père, mon arrière-grand père (chef de gare) et même mon arrière-arrière grand père (serre-freins à La compagnie de l'Est) étaient cheminots.

On sait tous le point commun entre les seins d'une femme et le train électrique ( C'est pour les enfants mais c'est papa qui joue avec!)

Mon père étant gosse voulait un train électrique et n'en a jamais eu. Il a sauté sur l'occasion, lançant à la sage-femme qui lui annoncait ma naissance: "je lui payerai un train électrique !". Ainsi fut fait 18 mois plus tard avec un coffret Lima Capitole (qui tourne encore) puis un petit réseau mal conçu.

Il travaillait au SERNAM et l’occasion fut saisie par un retour de colis : un coffret de départ Lima capitole… inventaire : un transfo avec des piles plates, un ovale de rails, une gare avec une coupure couplée à un signal et donc une 9200 rouge et 2 voitures (1 restaurant et une 1°cl).

Et voilà comment tout a commencé ! On était en 1971… il faut bien avouer de mon point de vue de nourrisson, on a du mal à se décider sur les époques et la région. Le train et le matériel se sont étoffés au fur et à mesure des anniversaires et autres occasions (cadeaux faciles) mais je n'ai vraiment joué qu'à 8 ans, âge où l'on commence à prendre soin des choses. J'ai tout gardé !

A partir de là, ça n’a fait que grandir (quelques rails et aiguillages mais aussi locos et wagons pour diverses occasions). Pendant un temps, j’ai boudé la 9200 : la trouvant trop haute, trop rapide et trop différente des 15000 que je voyais dans les gares. Je faisais tourner des rames disparates avec une 13001.
Mais un jour sans savoir pourquoi, j’ai remis cette 9200 en tête de mon train et ça a été une redécouverte des formes et des performances: bien meilleures que les jouef de l’époque (surtout sur le plan électrique). Je peux vous dire qu’elle a tourné…
Et puis, grandissant, voyant des 25100 changer de livrée, vers mes 13 ans, j’ai voulu jouer les grands modélistes en repeignant ma 9200. Mais j’ai vite regretté… je l’ai toujours. Indulgence obligatoire !!!



Je me suis promis que si je retrouvais une 9200 de mes débuts (pas trop cher) je succomberai… et bien c’est fait… voilà.




On est loin de ça


Pour couronner le tout en beauté, mon vendeur préféré m’a trouvé 3 voitures complémentaires dont une mixte fourgon… qu’il m’a données (sans rire). Et voilà le train de mes débuts en encore mieux.

Alors c’est reparti… même sur du code 100, elle tape les tirefonds… mais ça arrache, ça fonce et ça sent le chaud comme dans mes souvenirs. Moi qui vais vers du modélisme de plus en plus précis et détaillé, me voilà content avec une 9200 et son train qui ont plus de 40 ans, qui n’ont que les vagues formes du réel… mais bon sang ce que c’est bon.

Vers 16 ans, on avait besoin d'aménager le grenier alors tout fut démonté et mis en carton (la pire journée de ma vie) et j'ai compris que c'était ma passion. Je regardais mon matériel en rêvant du jour de la reprise.

En 1996 ce fut bon, autonome financièrement, je me suis relancé en essayant de prendre le contre-pied de mes erreurs passées: belles courbes, lignes droites pour une gare etc... 3 déménagements plus tard, des extensions ont été ajoutées pour donner le réseau actuel qui a certes quelques défauts et serait différent si j'avais eu à l'époque l'expérience d'aujourd'hui !

Alors bonne visite sur le site de PSX