- les époques
- la numérotation SNCF 1
- La numérotation SNCF 2
- La numérotation SNCF 3
- les logos SNCF
- des chiffres et des lettres
- les types de bogies
- reconnaitre des DEV-USI-UIC
- historiette des types de voitu
- RRR, RIB, RIO, Kézako?
- les wagons TP
- Mauvaise humeur
- les grands types de wagons
- soufflets et bourrelets
- HO et 1/100
- portes ou portières
- l'éloge du saucisson
- La Bête Humaine 1890
- La bataille du rail
- Daumier
- la Fiche matrice
- Les 040 B
- La 050 TA par Fleischmann
- les 140 C
- Les 141P jouef
- Les 141 R en modélisme
- les 230 F
- Les 241 P Jouef
- les 150 C
- Les 150 Y
- La princesse
- les 12000 et 13000
- les 14000 et 14100
- Les 15000
- les 16500
- 16500 LSM / Vitrains
- Les 17000
- les 67400
- les 68000
- les 72000 en modélisme
- 72000 Face à Face
- Les RGP
- Les EAD
- Les Picasso
- les X 73500
- Les Z2 Piko
- Voitures ex DR (G)
- Les mistral 69
- Les corail VTU75
- La Poste sur rail
- Les VTU 75 Roco
- les fourgons MC 76
- La rame RRR d'EPM
- Evolution de la précision
- le matériel Electrotren
- REE face aux anciens
- flasques avec l'Obsidienne
- Sabots de frein l'Obsidienne
- G40 jouef détaillé
- Intérieur de voiture Hélène
- Un Habis jouef avec SMD
- passerelles de 427000 avec SMD
- Couplage Ef 30 avec SMD
- les fourgons M
- les bifoudres jouef
- améliorer des nez-cassés Roco
- ABJ et Smd
- Micheline et l'Obsidienne
- câblots d'UM
- Frigo Jouef et SMD
- C 61000 et SMD
- Le Ramma 2011 (1)
- Le Ramma 2011 (2)
- Le Ramma 2011 (3)
- Le Ramma 2011 (4)
- Le Ramma 2011 (5)
- Visite à Ciney 2011 (1)
- Visite à Ciney 2011 (2)
- Visite à Ciney 2011 (3)
- Nancy expo 2011 (1)
- Nancy expo 2011 (2)
- Nancy expo 2011 (3)
- Fête de la vapeur Void 2012
- Souffel 2013
- Hayange 2013
- Expo Ligny novembre 2013
- Portes ouvertes au CFN 2014
- Musée de Dinan 2015
- Nancy expo 2015 (1)
- Nancy Expo 2015 (2)
- Portes ouvertes au CFN 2016
- Ma visite à Train Land (88)
- Miniworld (2017)
- Passage en baie de Somme
- Expotrain 2018 Toul (1)
- Expotrain 2018 Toul (2)
- Expotrain 2018 Toul (3)
- Val de Passey
- Musée de Colmar 2018
- MiniExpo Euville 2019
- la gare de Metz a 100 ans
- Tour à Paris
- Ma visite à Mulhouse
- Le fardier de Cugnot
- Balade à Abreschviller (88)
- La Suzanne
- A Etain avec Sebvdn
- une virée à Baroncourt (55)
- les trains avec Bernard
- Les devinettes de Bernard
- la vieille dame et Bernard
- Un X5800 avec Bernard
- la venue de la 241 P 17
- La 140 C 38 à Soulac 1900
- Accueil /
- constructions - transformations - détaillages /
- Pont à arche
Pont à arche
Dans la perspective de la modification du réseau (modification du tracé), j'ai décidé de faire une approche globale: technique et décor
Avec la nouvelle disposition des voies, j'ai un élément de décor isolé dans un triangle de voies. De plus, cette partie (pour être esthétique) doit être une fin de pente du relief taillée en tranchée pour laisser passer les voies.
Pour "desservir" cette partie isolée, je me suis dit qu'il fallait un pont. J'ai cherché dans le commerce mais j'ai trouvé les ponts onéreux et pas forcément adaptés à mon souhait (par leur taille en particulier). Alors, l'idée de faire du sur mesure a germé. Un pont en arche serait à la fois joli et couperait la perspective. Mon modèle est librement inspiré du site de Sorcy.
A quel moment le réaliser ? J'ai décidé de commencer par ce pont car il me donnera les hauteurs de relief à atteindre ainsi que les positionnements. Sa taille est contrainte par le passage des voies. Il déterminera les parois de la tranchée. Il fermera, agréablement j'espère, la sortie de la gare
Le matériau utilisé est le carton plume. Ce sera facile à travailler et, une fois pelé, il suffira de le peindre. L'arche est donnée par une assiette de 20 cm de diamètre.
Le pont fait 26 cm de long. J'ai décidé de le faire droit pour ne pas gêner le passage des trains mais une pente aurait été intéressante.
Une bande de 0.5 cm est ajoutée pour figurer le renfort de la chaussée. Les 2 faces reçoivent aussi des renforts latéraux. L'ensemble est collé sur des entretoises du même matériau.
Bon, faut admettre que j'ai été trop généreux. Le pont est bien trop large pour l'usage prévu; alors, on démonte et on réduit la largeur de moitié. C'est mieux. L'intérieur de l'arche est en carton plume cintré par des entailles internes peu profondes. Il faut bien le positionner puis le peindre.
La chaussée (1 seule voie de 4 cm) est en papier de verre et les trottoirs en carton mince (2x1 cm) sont presque affleurants comme c'est le cas pour certains ponts hors agglomération.
Le garde-fou est une pièce de récupération avec quelques touches de patine. Il est borné par des murs de soutien eux même présentant de relief (carton plume brut pelé + canson gris)
Pour la peinture, c'est assez tendu car le pont doit prendre une couleur grise légère et le matériau absorbe vraiment beaucoup les pigments. Le travail est délicat car le pont doit être légèrement teintée mais pas trop. J'utilise très peu de peinture noire mate diluée dans de l'eau et passée en lavis. Les pierres bordières de l'arche sont repassées en "pierre rosée" pour une teinte qui marque l'arche. Je voulais les traiter avec le lavis noir mais la teinte entrant par les découpages et le dessous rendait l'arche trop sombre. Petite remarque, en séchant, la teinte s'éclaircie légèrement.
Enserrant le pont, la tranchée sera elle aussi faite en carton plume sur 2 épaisseurs avec du papier rocher en entre-couche. La hauteur est déterminée par les piles du pont. Je souhaite appliquer une petite inclinaison (5° ?). Il faut réfléchir aux raccords de décor car le pont joint deux parties séparées et démontables. De plus, son empattement dépasse un peu. Il faut faire à la fois pratique et esthétique. C'est à l'étude !
Reste à intégrer tout ça dans le décor (enfin tout construire)
J'espère que ce bricolage vous a plu
- les bases indispensables
- Les normes
- les échelles
- le nécessaire et le superflu
- Les marques Nouveau
- les catalogues
- conception des réseaux
- Vos désirs de matériel
- acheter d'occasion ?
- Les SAV
- les collections d'éditeurs
- le virage modélistique
- comparatif
- voies et aiguillages
- code de rails et rattrapage
- éclissage
- combler une lacune
- positionnement des aiguilles
- Polarisation ?
- J'ai un petit creux !
- Patine des flancs de rails
- Fabriquer son ballast
- Biseauter la semelle des voies
- ballaster avec PSX
- Nettoyage
- cacher ses transfos
- La commande Gaugemaster
- commutateur ACC/DCC
- montages élect sans soudure
- Débuter en photo
- la maladie du zamac
- Zamakpest 2
- Sécuriser avec du plexi
- dessous des réseaux
- tester les locos
- support d'entretien
- astuce de vissage
- démonter un tender jouef
- cablages des signaux
- la peinture à l'aiguille
- composer un petit train
- un train moderne
- les véhicules
- les véhicules Siku 1/87
- mon maître d'herbe
- nouveaux aimants
- carton découpe laser
- Fonds de décor
- aérographe
- 1 Zétiquette ?
- renfort électrique
- TGV mécanique lourde
- Attelages et systèmes
- Remotoriser en solo
- relever ou pas ses courbes
- Tout dans la nuance
- Peindre des personnages
- les détails qui font vrai
- Eclairer des monuments
- éclairage des bâtiments
- Lampadaires urbains
- Peindre des bancs
- les tuiles: c'est la tuile
- la marchande d'allumettes
- chargements de charbon
- Figurer de la fumée
- un chargement de tuyaux ciment
- Chargement de petits tuyaux
- chargement de planches
- chargement d'essieux
- bandages: idée bête
- changer une courroie
- Refaire des tampons en clous
- renforcer les essieux jouef
- Petite réparation plastique
- fils ressorts
- des tisonniers
- maquettes Jouef
- rambardes, la barbe
- Tronc séchant
- faire des tôles striées
- un transfo EDF
- passages cloutés
- les chariots à bagages
- les tracteurs de quais
constructions - transformations - détaillages
- Grands travaux
- Le dépôt
- le bureau de la feuille
- Monument à la vapeur
- Un chateau d'eau ancien
- le petit silo
- faire du relief abrupt
- La Brasserie
- Autour de l'église
- ma bonne mine
- Le parc public
- La villa
- Faire ses lampadaires
- le pont autoroutier
- Une PME
- essai de supports caténaire
- Opération immobilière
- modification du tracé
- Pont à arche
- Jouefcourt
- bow string
- la Bouzonnière
- Un bureau de Poste
- rajeunir une lampisterie jouef
- Rajeunir le Poste 1 Jouef
- Le poste 1 ancien jouef
- Halles de marchandises
- Reprise du mur de soutènement
- Mur de parement
- Faire des heurtoirs béton
- feu de heurtoir
- un tas de traverses
- rails de réforme
- Panneaux SNCF
- environnement du signal
- armoire pour signal
- un coup de terre à décor
- Ca grave docteur?
- un abri anti-aérien
- citerne à huiles
- Des pierres bordières
- faire un abri de quai
- faire des bacs à fleurs
- Faire des haies
- faire de l'herbe sèche
- des hautes herbes
- faire du flocage mousse
- faire du foliage
- Des arbres en chardons
- Des arbres en fils torsadés
- Faire des vignes
- Faire des sapins
- Mes arbres chinois
- Finaliser son décor
- faire des balles de foin
- un tas de bois
- des poteaux téléphoniques
- des glissières routières
- un îlot central
- Un mur en plaques de ciment
- Faire des planches
- Un 4x3
- Façade d'ardoises en pignon
- Culte à St Empoire
- Arbres en Hortensia
- Un tas de briquettes
- refonte du parc à charbon
- Le panneau routier
- faire de la rubalise
- fabriquer ses crocodiles
- un parc à vaches
- Nouveaux passages planchéiés
- un muret
- Barrières SNCF
- lester un vieux tender jouef
- des échelles pour 231 K
- des équipes vapeurs
- améliorer une 140 C
- le 34 X cintré !!
- trémie à charbon pour vapeur
- Un arceau de tender
- Rehausse tender 150 C
- Améliorer une R jouef
- Bricoler la 030 TiJi
- UM de 16500 Jouef
- modif mécanique 15006 Jouef
- Françiser des trains
- Peindre les aménagements
- Des miroirs de compartiments
- faire des compartiments
- 3 Pattes MMM-RG
- Peupler les trains
- Les ex DR 2
- Ma rame Histo
- Les brochets Roco
- le fourgon Est jouef
- Amélioration d'ocem jouef
- Amélioration pour DEV Lima
- améliorer des Corails Lima
- La resto club 34 Roco
- extrémités des Mistral HJ
- mise à niveau d'une VB2N jouef
- Les GC jouef
- bricoler une CIWL jouef
- revoir ses citernes jouef
- refaire un vieux jouef
- Les tombereaux TP Jouef
- s'amuser d'un plat TP
- les ardoises de wagons
- détailler les bogies de TGV
- le surbaissé jouef
- bétaillère jouef
- Franchouillariser une loco
- Lest sur Romilly
- Marchepieds pour Gas
- un chargement de paille
- Les Remms
- Feux de fin de convoi Nouveau
- toiture goudronnée
- Qui est J-M.F ?
- Masses des Wagons ???
- La question des frotteurs
- module électronique d'éclairag
- des feux sur EF 60 Electrotren
- Feux sur un porte-auto jouef
- éclairage d'une voiture-lits
- la voiture pilote Corail Lima
- la Corail "espace enfants"
- Eclairage du 68000 Fleischmann
- digitaliser une vieille jouef
- digitaliser une vieille jouef
- Moderniser une Z2 Jouef
- pièce manquante
- détaillage d'un Frigo Jouef
- Matières dangereuses
- La cage à peinture
- le N'Observatoire
- bois d'oeuvre
- Qui est Renaud Yver ?
- une visite chez Renaud
- Luzy 1965
- Balade à Luzy
- Balade au dépôt de Luzy
- Luzy de l'intérieur
- Manoeuvres à Luzy
- 505 en détresse
- L'express 5301
- En cab
- Autorails à Luzy
- les passerelles
- Ballastage
- Bords de quai
- Bancs décapod
- commandes d'aiguilles
- Signaux Décapod
- les voies noyées
- usage des terres à décor
- Poser l'herbe haute
- le Zeechium
- arbres en 30 secondes
- des trottoirs sur mesure
- Installer des personnages
- Renforts de murs
- Faire des fénêtres
- Pose de grilles urbaines
- Installer une barrière
- kits en pierre synthétique
- Un PN
- Patiner une vapeur
- Patiner une 65500
- GRG de X2800 Roco
- Patine des voitures
- patine d'un citerne
- Feux de fin de convoi
- réseau et informatique
- signalisation
- Siffler avec TrainController
- UM sur TrainController
- commande informatique
- test caméra à Luzy
- Exploitation réaliste
- les fonds de décor
- carrés violets