- les époques
- la numérotation SNCF 1
- La numérotation SNCF 2
- La numérotation SNCF 3
- les logos SNCF
- des chiffres et des lettres
- les types de bogies
- reconnaitre des DEV-USI-UIC
- historiette des types de voitu
- RRR, RIB, RIO, Kézako?
- les wagons TP
- Mauvaise humeur
- les grands types de wagons
- soufflets et bourrelets
- HO et 1/100
- portes ou portières
- l'éloge du saucisson
- La Bête Humaine 1890
- La bataille du rail
- Daumier
- la Fiche matrice
- Les 040 B
- La 050 TA par Fleischmann
- les 140 C
- Les 141P jouef
- Les 141 R en modélisme
- les 230 F
- Les 241 P Jouef
- les 150 C
- Les 150 Y
- La princesse
- les 12000 et 13000
- les 14000 et 14100
- Les 15000
- les 16500
- 16500 LSM / Vitrains
- Les 17000
- les 67400
- les 68000
- les 72000 en modélisme
- 72000 Face à Face
- Les RGP
- Les EAD
- Les Picasso
- les X 73500
- Les Z2 Piko
- Voitures ex DR (G)
- Les mistral 69
- Les corail VTU75
- La Poste sur rail
- Les VTU 75 Roco
- les fourgons MC 76
- La rame RRR d'EPM
- Evolution de la précision
- le matériel Electrotren
- REE face aux anciens
- flasques avec l'Obsidienne
- Sabots de frein l'Obsidienne
- G40 jouef détaillé
- Intérieur de voiture Hélène
- Un Habis jouef avec SMD
- passerelles de 427000 avec SMD
- Couplage Ef 30 avec SMD
- les fourgons M
- les bifoudres jouef
- améliorer des nez-cassés Roco
- ABJ et Smd
- Micheline et l'Obsidienne
- câblots d'UM
- Frigo Jouef et SMD
- C 61000 et SMD
- Le Ramma 2011 (1)
- Le Ramma 2011 (2)
- Le Ramma 2011 (3)
- Le Ramma 2011 (4)
- Le Ramma 2011 (5)
- Visite à Ciney 2011 (1)
- Visite à Ciney 2011 (2)
- Visite à Ciney 2011 (3)
- Nancy expo 2011 (1)
- Nancy expo 2011 (2)
- Nancy expo 2011 (3)
- Fête de la vapeur Void 2012
- Souffel 2013
- Hayange 2013
- Expo Ligny novembre 2013
- Portes ouvertes au CFN 2014
- Musée de Dinan 2015
- Nancy expo 2015 (1)
- Nancy Expo 2015 (2)
- Portes ouvertes au CFN 2016
- Ma visite à Train Land (88)
- Miniworld (2017)
- Passage en baie de Somme
- Expotrain 2018 Toul (1)
- Expotrain 2018 Toul (2)
- Expotrain 2018 Toul (3)
- Val de Passey
- Musée de Colmar 2018
- MiniExpo Euville 2019
- la gare de Metz a 100 ans
- Tour à Paris
- Ma visite à Mulhouse
- Le fardier de Cugnot
- Balade à Abreschviller (88)
- La Suzanne
- A Etain avec Sebvdn
- une virée à Baroncourt (55)
- les trains avec Bernard
- Les devinettes de Bernard
- la vieille dame et Bernard
- Un X5800 avec Bernard
- la venue de la 241 P 17
- La 140 C 38 à Soulac 1900
- Accueil /
- La rubrique de "J-M.F" /
- digitaliser une vieille jouef (2)
digitaliser une vieille jouef (2)
Envisagés lors de la présentation précédente (http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/la-rubrique-de-j-m-f/digitaliser-une-vieille-jouef.html ), des travaux complémentaires d'éclairage de la cabine avant ont été effectués, mais aussi des non-prévus.
Le décodeur Uhlenbrock standard 76320 = SAI 1180 a été remplacé par un Lenz standard qui a une sortie pour la fonction F1 (fil vert), destinée à l'éclairage de la cabine.
Ce nouveau décodeur Lenz .
Soudure du fil vert à la platine de la mini-led blanche d'éclairage de la cabine.
Mais l'expérience des essais de la CC 7107 sur un circuit en analogique comme en numérique a montré le côté aléatoire du captage du courant malgré le nettoyage des roues et de la voie. Le numérique supporte particulièrement mal un mauvais captage. Cet inconvénient avec ce type de bogie capteur était prévisible.
Alors en avant pour un re-démontage et une GRG du dit bogie :
- remplacement de l'essieu central fictif par un essieu de mêmes diamètre et facture issu de la boîte à bidouilles, équivalente à une « casse automobile », que tout modéliste possède certainement (débutants: ne jeter jamais rien !). C'est ici, un essieu à une roue isolée et épaulement de contact d'une BB 9201 Jouef de première génération ; bogie capteur de récupération (sûrement un achat lors d'une bourse d'échange).
L'essieu fictif à remplacer :
- Ensuite sur les flans du bâti métallique détaché du corps du bogie en relevant les pattes de maintien, on agrandit et ovalise verticalement les trous pour le nouvel essieu central... C'est vrai que ce type de conception de montage chez les Jouef des premières générations, fait un peu bricolo industriel. Car relever et rabaisser plusieurs fois à la pince fine ces pattes peut les casser et il faut alors trouver une solution pour solidariser le bâti au corps du bogie.
- Agrandissement des lumières centrales du dessus du bogie pour laisser le passage des boudins du nouvel essieu, lequel aura vu ses boudins réduits à la lime (voir article précédent: http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/la-rubrique-de-j-m-f/digitaliser-une-vieille-jouef.html).
- Fraisages à façon des lamelles de laiton de contact pour le passage des boudins de l'essieu.
- Soudure d'une lamelle supplémentaire souple venant s'appuyer sur l'épaulement de la roue isolée.
La lamelle supplémentaire au centre sur l'essieu central (dessus/dessous).
Les lamelles de contact fraisées et les micro-vis
- Remplacement des petits tétons en plastique des lamelles de contact par des micro-vis de D= 1,6 mm vissées sans écrous dans le corps du bogie.
Et là, il faut être attentif : à l'origine le bâti métallique est en contact avec les roues non isolées à droite (sens de la marche avant), c'est à dire le rail positif (+) et aussi par les lamelles aux essieux 1 et 3. La roue droite (2) non isolée du nouvel essieu est en contact au + sans besoin de lamelle supplémentaire. Les roues gauche isolées sont au négatif (-). Donc bien positionner le nouvel essieu central (2), et toutes les roues gauche auront par précaution des micro rondelles isolantes de D= 2 mm. La lamelle supplémentaire sera donc évidemment sur la partie gauche (le -).
On remonte le tout, on ressoude les connexions au châssis et on essaie.
Et là : l'électrochoc ! Court-circuit généralisé avec disjonction en analogique et numérique.
Re-démontage du bogie du châssis, vérification des polarités et court-circuit du bogie seul sur la voie.
Alors ?
Diagnostic et Solution : une bonne nuit de sommeil, le cerveau arrière en tâche de fond pendant la phase paradoxale de cet indispensable et vital phénomène biologique. La solution apparaît dans le reflet du café du matin : les micro-vis de la lamelle gauche des roues gauche (au -) touchent subrepticement le bâti métallique (le +) en traversant le plastique du bogie.
Enfin, je reviens au « je » [ nous dit JMF]. Je réduis légèrement et très délicatement la longueur des micro-vis par meulage au disque à tronçonner. Ils ne rentrent plus en contact, et cela marche. Vive le sommeil ! J'ai commis une erreur : ne pas vérifier sur la voie l'isolation du bogie seul.
Si des modélistes souhaitent travailler sur des bogies capteurs Jouef de ce type, je leur conseille plutôt de creuser légèrement au préalable le flan du bâti métallique au niveau des vis de maintien des lamelles. Cela évitera de réduire très délicatement et difficilement la longueur des micro-vis.
Le bogie amélioré, dessous
Le bogie amélioré dessus.
et remonté sur la loco
Les 3 essieux sont bien en contact avec le rail
Conclusion : Après remontage et vérification, le décodeur a supporté les courts-circuits d'une part, d'autre part, très nette amélioration du captage du courant et de la régularité de marche de la locomotive.
Cependant, les progrès de la commande numérique ne pallieront pas les quelques aspects non souples de la mécanique originelle Jouef, même si les réglages numériques améliorent nettement la douceur de la marche.
Il ne reste plus qu'à détailler la face avant de la locomotive, il y a du travail !
Et le « Fun » pour une ancienne Jouef : le conducteur dans la cabine éclairée.
Souhaitons que cette expérience en deux étapes permettra aux courageux d'éviter des erreurs dans le bidouillage numérique du matériel ancien.
Je [JMF] sens que la numérisation des locomotives Märklin-Hamo (tout métal) ne va pas être triste.
J'espère que ce bricolage vous sera utile le cas échéant.
J-M F - Mai 2014
- les bases indispensables
- Les normes
- les échelles
- le nécessaire et le superflu
- Les marques
- les catalogues
- conception des réseaux
- Vos désirs de matériel
- acheter d'occasion ?
- Les SAV
- les collections d'éditeurs
- le virage modélistique
- comparatif
- voies et aiguillages
- code de rails et rattrapage
- éclissage
- combler une lacune
- positionnement des aiguilles
- Polarisation ?
- J'ai un petit creux !
- Patine des flancs de rails
- Fabriquer son ballast
- Biseauter la semelle des voies
- ballaster avec PSX
- Nettoyage
- cacher ses transfos
- La commande Gaugemaster
- commutateur ACC/DCC
- montages élect sans soudure
- Débuter en photo
- la maladie du zamac
- Zamakpest 2
- Sécuriser avec du plexi
- dessous des réseaux
- tester les locos
- support d'entretien
- astuce de vissage
- démonter un tender jouef
- cablages des signaux
- la peinture à l'aiguille
- composer un petit train
- un train moderne
- les véhicules
- les véhicules Siku 1/87
- mon maître d'herbe
- nouveaux aimants
- carton découpe laser
- Fonds de décor
- aérographe
- 1 Zétiquette ?
- renfort électrique
- TGV mécanique lourde
- Attelages et systèmes
- Remotoriser en solo
- relever ou pas ses courbes
- Tout dans la nuance
- Peindre des personnages
- les détails qui font vrai
- Eclairer des monuments
- éclairage des bâtiments
- Lampadaires urbains
- Peindre des bancs
- les tuiles: c'est la tuile
- la marchande d'allumettes
- chargements de charbon
- Figurer de la fumée
- un chargement de tuyaux ciment
- Chargement de petits tuyaux
- chargement de planches
- chargement d'essieux
- bandages: idée bête
- changer une courroie
- Refaire des tampons en clous
- renforcer les essieux jouef
- Petite réparation plastique
- fils ressorts
- des tisonniers
- maquettes Jouef
- rambardes, la barbe
- Tronc séchant
- faire des tôles striées
- un transfo EDF
- passages cloutés
- les chariots à bagages
- les tracteurs de quais
constructions - transformations - détaillages
- Grands travaux
- Le dépôt
- le bureau de la feuille
- Monument à la vapeur
- Un chateau d'eau ancien
- le petit silo
- faire du relief abrupt
- La Brasserie
- Autour de l'église
- ma bonne mine
- Le parc public
- La villa
- Faire ses lampadaires
- le pont autoroutier
- Une PME
- essai de supports caténaire
- Opération immobilière
- modification du tracé
- Pont à arche
- Jouefcourt
- bow string
- la Bouzonnière
- Un bureau de Poste
- rajeunir une lampisterie jouef
- Rajeunir le Poste 1 Jouef
- Le poste 1 ancien jouef
- Halles de marchandises
- Reprise du mur de soutènement
- Mur de parement
- Faire des heurtoirs béton
- feu de heurtoir
- un tas de traverses
- rails de réforme
- Panneaux SNCF
- environnement du signal
- armoire pour signal
- un coup de terre à décor
- Ca grave docteur?
- un abri anti-aérien
- citerne à huiles
- Des pierres bordières
- faire un abri de quai
- faire des bacs à fleurs
- Faire des haies
- faire de l'herbe sèche
- des hautes herbes
- faire du flocage mousse
- faire du foliage
- Des arbres en chardons
- Des arbres en fils torsadés
- Faire des vignes
- Faire des sapins
- Mes arbres chinois
- Finaliser son décor
- faire des balles de foin
- un tas de bois
- des poteaux téléphoniques
- des glissières routières
- un îlot central
- Un mur en plaques de ciment
- Faire des planches
- Un 4x3
- Façade d'ardoises en pignon
- Culte à St Empoire
- Arbres en Hortensia
- Un tas de briquettes
- refonte du parc à charbon
- Le panneau routier
- faire de la rubalise
- fabriquer ses crocodiles
- un parc à vaches
- Nouveaux passages planchéiés
- un muret
- Barrières SNCF
- lester un vieux tender jouef
- des échelles pour 231 K
- des équipes vapeurs
- améliorer une 140 C
- le 34 X cintré !!
- trémie à charbon pour vapeur
- Un arceau de tender
- Rehausse tender 150 C
- Améliorer une R jouef
- Bricoler la 030 TiJi
- UM de 16500 Jouef
- modif mécanique 15006 Jouef
- Françiser des trains
- Peindre les aménagements
- Des miroirs de compartiments
- faire des compartiments
- 3 Pattes MMM-RG
- Peupler les trains
- Les ex DR 2
- Ma rame Histo
- Les brochets Roco
- le fourgon Est jouef
- Amélioration d'ocem jouef
- Amélioration pour DEV Lima
- améliorer des Corails Lima
- La resto club 34 Roco
- extrémités des Mistral HJ
- mise à niveau d'une VB2N jouef
- Les GC jouef
- bricoler une CIWL jouef
- revoir ses citernes jouef
- refaire un vieux jouef
- Les tombereaux TP Jouef
- s'amuser d'un plat TP
- les ardoises de wagons
- détailler les bogies de TGV
- le surbaissé jouef
- bétaillère jouef
- Franchouillariser une loco
- Lest sur Romilly
- Marchepieds pour Gas
- un chargement de paille
- Les Remms
- Feux de fin de convoi Nouveau
- toiture goudronnée
- Qui est J-M.F ?
- Masses des Wagons ???
- La question des frotteurs
- module électronique d'éclairag
- des feux sur EF 60 Electrotren
- Feux sur un porte-auto jouef
- éclairage d'une voiture-lits
- la voiture pilote Corail Lima
- la Corail "espace enfants"
- Eclairage du 68000 Fleischmann
- digitaliser une vieille jouef
- digitaliser une vieille jouef
- Moderniser une Z2 Jouef
- pièce manquante
- détaillage d'un Frigo Jouef
- Matières dangereuses
- La cage à peinture
- le N'Observatoire
- bois d'oeuvre
- Qui est Renaud Yver ?
- une visite chez Renaud
- Luzy 1965
- Balade à Luzy
- Balade au dépôt de Luzy
- Luzy de l'intérieur
- Manoeuvres à Luzy
- 505 en détresse
- L'express 5301
- En cab
- Autorails à Luzy
- les passerelles
- Ballastage
- Bords de quai
- Bancs décapod
- commandes d'aiguilles
- Signaux Décapod
- les voies noyées
- usage des terres à décor
- Poser l'herbe haute
- le Zeechium
- arbres en 30 secondes
- des trottoirs sur mesure
- Installer des personnages
- Renforts de murs
- Faire des fénêtres
- Pose de grilles urbaines
- Installer une barrière
- kits en pierre synthétique
- Un PN
- Patiner une vapeur
- Patiner une 65500
- GRG de X2800 Roco
- Patine des voitures
- patine d'un citerne
- Feux de fin de convoi
- réseau et informatique
- signalisation
- Siffler avec TrainController
- UM sur TrainController
- commande informatique
- test caméra à Luzy
- Exploitation réaliste
- les fonds de décor
- carrés violets