Les visites chez François

Bonjour,
Faire du modélisme c’est avoir un réseau mais aussi un réseau… un réseau de connaissances bien sûr, de gens sympas qui vous montrent et vous expliquent quelques petites choses pour vous faire progresser.
Eh bien, je suis allé voir un nouveau camarade… il s’appelle François et habite non loin de Metz. Il est d'une gentillesse rare.
Son réseau en construction veut représenter l’Argonne. Les débutants y verront une pure merveille et les amateurs éclairés remarqueront une foule de détails incroyablement réussis.
Sans trahir de secret, sa voie est une Shinohara code 70 (144 m de développé)… ça vous pose un homme. Le réseau est à 1.45m du sol.
Les bâtiments sont en construction intégrale et François nous a montrés des astuces en tout genre pour les représentations des surfaces, la patine etc… je dis nous car j’y suis allé avec mon camarade préféré qui lui aussi a été soufflé par la qualité de l’ensemble.
J’ai mitraillé avec l’accord de François et je vous propose une petite visite thématique en guise de tour du réseau.
Commençons par ce qui vous attire l’œil dès le passage de la porte d’entrée.
Une superbe courbe parabolique qui vient d’un saut-de-mouton… vers une petite gare : Villers

 


(aiguilles à commande par moteurs lents)


Justement regardons Villers… construction intégrale je le répète…

Avec des détails comme ce tas de bois, le billot



Puis le faisceau d’entrée de gare

Gloups… l’imbrication de la TJD
De l’autre côté de la voie, le château d’eau… avec la lampe fonctionnelle au dessus de la porte…

le souci du détail est poussé très loin

 


Puis la potence (Récupération Disque Rouge, entièrement refaite avec nacelles Zébulon).

 


Par le trou du chef (c’est ce que dit François), on voit tout ou presque.. Voici donc la gare de Dombasle… déjà bien avancée… bon c’est vrai je suis à contre-jour.
On voit déjà bien la perspective de l’arrivée des voies

 

A voir terminée ici:  http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/les-trains-des-copains/la-gare-de-dombasle-en-argonne.html


Voici une 65500 à l’arrêt sous la potence

et un GP

Sur le quai devant le château d’eau… un picasso est au heurtoir avec le feu violet SVP

Sur l’autre partie du quai… les chiottes… même les traces de coulures y sont.

Et au bout du quai, cette caisse de couvert transformée en remise.

Tous les signaux sont bien là (Zébulon = construction laiton).

Passons le pont

Nous arrivons sur la gare de marchandises… tiens une 140 G (rare)

Puis la halle… tout fait main bien sûr... on voit les courbes (avec les repères SVP) vers le reste du réseau et le dépôt…



 


Avec son gabarit fonctionnel et sa bascule



Ensuite, Un silo fait la séparation entre les voies de circulation et le dépôt.

Une petite perspective

Puis l’entrée du dépôt avec le tas de charbon … les pelles sont faites main

Puis sur la droite l’usine

L'huilerie

La remise
Avec force détails



Le brasero



Au niveau – 1… la voie passe…

La patine est faite d’après photo…

L’arrière du dépôt voit le passage d’une double voie

Et quelques vues de détail pour faire beau

et derrière... forcément un dépotoir...



un tombereau roco détaillé : traverse refaite, tampons à ressorts etc.. et vrai charbon



En un mot, j’ai été émerveillé et BRAVO François, tu peux être fier ce que tu réalises. Les teintes sont bien choisies, les réalisations soignées, jamais surchargées.. le tout est tout en équilibre et d'un goût exquis.
Merci encore de nous avoir accueilli et de partager avec nous ton temps, tes secrets et ta bonne humeur.

Monsieur François, c'est un grand... moi je vous le dis.

 

Dans le prolongement de ce reportage, mon ami François m'a gentiment envoyé d'autres photos, je vous les transmets tellement c'est beau.


Comme nous sommes bons amis, me voilà revenu faire un petit bonjour à François avec quelques surprises. Il voulait voir les nouvelles 141R et 150C jouef pour se rendre compte... alors bien sûr, il faut faire quelques souvenirs

Notre Sancho est bien là quoique patrac... de toute manière le train lui passe au dessus de la tête.

Puis quelques vues de détails des "nouveautés" de François... faut dire qu'il n'est pas avare d'explications.

 

 

 

 

La BF... avec une rue en trompe-l'oeil

 

C'est OCCUPE!!!

 

-" On n'est pas un peu en avance ?"

On ferme: d'autres détails la prochaine fois

Et me voici de retour chez François avec quelques nouvelles photos de bâtiments entièrement fabriqués (carton essentiellement et plastqiue)

C'est chiadé jusque dans des endroits invisibles.

C'est même fonctionnel.

Et c'est tout simplement beau par une juste observation des formes et proportions, un bon choix des couleurs et une extréme dextérité....

Avec un peu de patience de colle et de peinture.

C'est même parfois tellement petit que j'ai du mal à le photographier (j'eus aimé avoir le panneau de chantier qui est tout flou) ou certains bancs mais photo ratée (je recommencerai la prochaine fois)

Mais une fois tout fini, qu'est-ce que c'est bien...les bancs typiques de gare

Ou la grille en carton découpe laser (de maquette FL).

Et puis... un réseau, c'est pour voir des trains (une 150X détaillée).

Pour les curieux: un petit tuto sur la voie broca

http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/les-trains-des-copains/francois-nous-fait-de-la-voie-broca.html

Un bon moment de convivialité et de partage comme toujours.

rien à dire de plus.

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