rambardes, la barbe

A qui ce n'est pas arrivé?

- De quoi???

- De casser une rambarde pardi ! Et là, on fait quoi?

Sur une loco, on a parfois la ressource de trouver des pièces ou un artisan qui comme par hasard (ou pas hasard du tout car il y a de la casse et donc des clients) fait la rambarde manquante...

Mais pour les wagons, on a l'air d'un... politesse SVP , on a l'air d'un ...j'y arrive pas, on a l'air maladroit.

Bon, alors quoi, se résigner à laisser nos wagons sans rambardes ou se retrousser les manches.

Petit tour des techniques alternatives...du plus simple au plus complexe.

Dans le simple: les mains courantes des abris de loco vapeur...ici une 140 c jouef. Deux morceaux de corde à piano bien droits, deux gouttes de colle et un très beau résulat très fin.

Dans le même genre, cette 141 roco...des vitrages déflecteurs manquaient autour dela porte de la cabine...2x2 agrafes blanches et on a de belles mains courantes qui remplacent des pièces introuvables.

Passons à plus difficile. J'ai une série de wagons porte contener et il manque des main-montoirs. Je vais les reformer à partir de trombones jaunes, ce n'est que du façonnage mais il faut être rigoureux sur les repères pour les faire tous pareil...et hop

les originaux et les bricolés

Le résultat

Encore plus dur, la rambarde de la passerelle d'autoroute, du sur mesure à partir de fil de fer bien rendu. La technique est de se mettre sur un scotch pour positionner ses segments à souder. Le souci était la proximité des soudures car souder l'une veut souvent dire désouder l'autre...à la fin on y arrive bien et il suffit de retirer le scotch et bien nettoyer sa rambarde.

et voilà

le morceau de bravoure...l'échelle du chateau d'eau ancien...l'échelle métal est de la récupération....le reste est expliqué: Un chateau d'eau ancien

Prochaines étapes pour moi, faire des renforts de châssis de TP Jouef en s'inspirant des produits REE ou Fleischmann...

 

à suivre

 

 

 

 

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