les chariots à bagages

Devinette:
Qu'est ce qui a des roues, qui est vert et jaune et qui interroge toujours sur son utilité en gare ?
Gagné : c'est un chariot à bagages !

J'ai trouvé une boite de 6 chariots (2 types différents) chez Preiser (ref 17112 à 25 € environ). Ce n'est pas donné mais la passion vous savez...
Avec une petite touche de peinture (vert + filets jaunes) c'est nickel et fait en quelques minutes.
Passons sur le quai
"oui chef, la charrette, j'arrive...
il est rigolo c'est celle avec la roue qui coince... va la chercher, amène là par ici... il a qu'à le faire !"

A l'origine ces charrettes avaient des roues de chariots. Le roulement était difficile et bruyant.

Par la suite, ils furent monter sur des roues à pneus. Le modèle Preiser est très acceptable pour cette version en vert ou en jaune suivant l'époque

(photo Luc Hingant)

Je me suis longtemps demandé pourquoi ces antiquités sont restées si longtemps...et bien c'est très simple, elles sont pile à la bonne hauteur pour le chargement dans les fourgons; à l'époque où la SNCF offrait encore un service à bagages (et petite messagerie) dans des fourgons dont les derniers furent les MC76.

Tout à disparu: charrettes, fourgons, service. Les derniers MC76 servent de test en charge pour les ponts ou pour des transports de l'armée

Mais revenons au service des bagages à Mittel
"qu'est-ce que c'est mal foutu, pas la place pour tourner... et il y a toujours quelqu'un qui se pointe, j'en ai marre, je travaille moi ! et avec les grandes c'est pire, on ne voit rien"

"Sympa aujourd'hui, presque rien à l'Orient pouet pouet, je vais rentrer doucement"...sacré Yves Amal ! jamais pressé de se fouler.

Continuons dans la séries accessoires de quais avec caddies de quai

Mis à la disposition des voyageurs (sans puis avec la petite pièce), on en trouvait beaucoup.

La poignée mobile activait un système de frein...ça aussi ça a disparu. En ce qui concerne le modélisme, les modèles Preiser sont très bien et teintés dans la masse. Pas de peinture sauf si on veut faire ressortir les roues.. Isolés (chargés ou vides) ou regroupés, ils ajoutent une touche de réalisme sur un quai.

Terminons ce tour d'horizon (incomplet car je n'ai pas parlé des charettes à bras) avec les chariots de quai (pour les tracteurs, je vous invite à regarder par là: les tracteurs de quais)

Petit rappel... les chariots de gare, tout le monde doit s'en souvenir ! Et il est pourtant très dur de trouver des images sur le net...sauf aux rubriques "antiquité, table basse"...j'ai bien rigolé jusqu'au moment où j'ai vu que c'était vendu 900 €.

Les haussettes étaient amovibles. J'ai trouvé de belles images pour expliquer le fonctionnement des attelages. Vous remarquez que le chariot est orienté pour l'attelage

d'un côté une partie femelle évasée avec une boucle mobile sur balancier

le balancier servait à garder la boucle à la bonne hauteur pour l'attelage, on notera au passage les roues sont mobiles de ce côté. Sur certaines versions, le balancier commandait une barre qui bloquait les roues fixes pour éviter les déplacements intempestifs (visibles plus bas sur la version porte-vélos)

A l'autre extrémité du chariot, un attelage harpon. L'ouverture pouvait se faire en abaissant les languettes latérales. Il existe des variantes avec des timons longs permettant des virages plus serrés et souvent utilisés dans les grandes gares terminus comme à Paris.

J'ai fini par chercher ces fameux petits chariots chez MKD (Ref 536). Je tenais beaucoup à ces chariots car mon père travaillait à ce service et je peux dire que j'en ai fait des km sur ces bidules et sur les tracteurs électriques Peg qui servaient à les tracter.
Passons au kit plastique: rien à dire... 2 grappes permettant de faire 6 chariots (2 porte-vélos + 4 standards). A ce titre, je suis un peu frustré par 2 points:
1) le kit est cher (presque 12 euros)... une grappe de plus m'aurait certainement donnée l'impression de rentrer plus dans mes frais.
2) il manque le tracteur de quai mais les temps changent et nous avons des solutions depuis 2018.
Le kit est beau, bien fait et très simple, bien sûr par rapport aux productions actuelles, il manque de finesse (haussettes et attelages)
Un peu de vert, de jaune pour la visibilité, de la terre à décor... bagages, vélo, personnages...et on y est.
Il y en avait toujours un qui servait de banc en fin de compte

Une petite mise en scène et je retourne 40 ans en arrière.
"Ca fait deux plombes que j'attends ce foutu train... et Ginette qui m'attend pour manger !"

"n'oubliez pas les 2 vélos pour le train de 17h38 sur le quai 1!"
"Ben, y sont où ?"
"Sur le quai... on t'a pas attendu !"

il existait bien des versions pour le transport des vélos mais assez peu visibles en général

"Bien, encore un petit coup et ils sont accrochés...

qu'est-ce qu'il fout avec le Peg?"

Justement, en 2018, REE modèle (en partenariat avec Artitec) a décidé de sortir des coffrets de chariots (dont des PTT de toutes époques) mais aussi une ref de chariot avec un tracteur 3 roues PEG (thermique) des années 60-70...C'est assez cher (+/- 30€) mais j'ai totalement craqué. C'est le seul tracteur de quai que j'ai vu dans le commerce...pourquoi personne n'en a fait? Bravo REE ...que de souvenirs d'enfance (j'adorais ça)

Bref, avec un personnage Preiser bien disposé, c'est merveilleux...j'ai totalement craqué et quelle finesse. Les chariots sont sublimes et très détaillés y compris sur l'exactitude du système d'attelage, une boite de chariots complémentaires est référencée. MAGNIFIQUE et à mettre bien en vue avec un petit personnage Preiser bien en situation.

exactement comme dans mon souvenir !

Même les systèmes d'attelage sont bluffants...

Tant qu'on est sur REE, ils ont aussi sorti des chariots métalliques type PTT...va falloir se faire un tracteur PEG jaune.

Verts et jaunes sont exacts, tout dépend de l'époque...la finesse est toujours au rdv.

un presque rien qui fait beaucoup...

et Haxo a eu la grande idée de faire des tracteurs électriques PEG à 4 roues des années 80 ! ..Merci à Haxo modèle et allons à ce dossier les tracteurs de quais