un train moderne

De nos jours, les trains de fret ont sensiblement changé. Finies les compos variées avec des wagons de toutes les formes et couleurs. Aujourd'hui, on est sur des trains block, souvent des conteneurs... Même si les conteneurs sont bigarrés, c'est moins glamour non ?

j'étais bien tenté quand même de faire un de ces trains de fret mais vu les prix des wagons porte conteneur à bogie (80 euros pièce en moyenne) ça refroidi. Alors comment faire?

Déjà trouver la loco, on a plusieurs possibilités dans le registre des électriques.

- Des 26000 (jouef ou Piko)

- Des 27000 ou 37000 (il reste encore des Méhano aux alentours de 129 euros mais les Oskar pointent leur nez)

- On a aussi des locos étrangères. Je me suis fait plaisir avec une 185 MRCE franchouillarisée (Franchouillariser une loco)...mais inexacte (une 186 aurait été juste). C'est une belle loco en livrée noire très class.

ou mieux encore comme ces 186 ECR (Roco ou Piko) qui sont sorties en 2016 et qu'on voit souvent sur le territoire.

- La Roco est vraiment très réussie et son fonctionnement est sans faille (attention, il n'y a pas de version digitale d'usine)

Puis les wagons: là, c'est le casse-tête: Roco, Fleischmann, LSM, Kombimodell...

Oui ! beaux, exacts mais très chers: de 75 à 89 euros pièce. Alors, y-a-t-il une autre solution ?

Naturellement !! Parce qu'il y a des années, Méhano a sorti des wagons surbaissés DB (un peu trop fort en échelle) porte-conteneurs, ils sont très courants sur l'Est de la France (au moins un train par jour). Les modèles ont été bien accueillis par la presse et se sont retrouvés en promo aux alentours de 30-35 € pièce: bien plus raisonnable non?

Il suffit pour un convoi réaliste de patiner copieusement les caisses ce qui rend plus discret le rouge vif et les inscriptions DB et de charger plus ou moins (en salissant ou pas les conteneurs, en panachant, voire en laissant vides certains wagons)...